मुख्य समाचार
अस्पतालको गेटबाहिर प्रसूति : छानबिन नसकिँदै ६ कर्मचारी हटाइए | घटना मात्रै होइन, गजेन्द्रनारायण अस्पतालको वर्षौँदेखिको बेथिति पनि छानबिन होस् | कञ्चनरूपको राधाकृष्ण रथयात्रामा ५ लाख ६२ हजार खर्च, १ लाख ३७ हजार बाँकी | कञ्चनरूपमा पहिलोपटक राधाकृष्ण रथयात्रा, भक्तिको रंगमा रंगियो नगर | बसबाट ओर्लिँदै गर्दा लडेकी निर्मलाको उपचारकै क्रममा मृत्यु | कञ्चनरूपमा आज पहिलोपटक राधाकृष्णको ऐतिहासिक रथयात्रा निकालिँदै | सुरुङभित्र फसेका सप्तरीका इन्जिनियर सञ्जय साहलाई जीवितै उद्धार | युग बदलियो, प्रश्न उस्तै छन् : विगतको मर्यादा र आजको कृष्ण–चेतना | कोशीब्यारेजमा २ लाख २९ हजार क्युसेक पानी , खतराको तह पार | तीन महिनापछि पक्राउ परे जबर्जस्ती करणी आरोपित |
मुख्य समाचार
अस्पतालको गेटबाहिर प्रसूति : छानबिन नसकिँदै ६ कर्मचारी हटाइए | घटना मात्रै होइन, गजेन्द्रनारायण अस्पतालको वर्षौँदेखिको बेथिति पनि छानबिन होस् | कञ्चनरूपको राधाकृष्ण रथयात्रामा ५ लाख ६२ हजार खर्च, १ लाख ३७ हजार बाँकी | कञ्चनरूपमा पहिलोपटक राधाकृष्ण रथयात्रा, भक्तिको रंगमा रंगियो नगर | बसबाट ओर्लिँदै गर्दा लडेकी निर्मलाको उपचारकै क्रममा मृत्यु | कञ्चनरूपमा आज पहिलोपटक राधाकृष्णको ऐतिहासिक रथयात्रा निकालिँदै | सुरुङभित्र फसेका सप्तरीका इन्जिनियर सञ्जय साहलाई जीवितै उद्धार | युग बदलियो, प्रश्न उस्तै छन् : विगतको मर्यादा र आजको कृष्ण–चेतना | कोशीब्यारेजमा २ लाख २९ हजार क्युसेक पानी , खतराको तह पार | तीन महिनापछि पक्राउ परे जबर्जस्ती करणी आरोपित |


कमला–कञ्चनपुर चार लेन सडक विस्तार कार्यमा चरम ढिलाइ

Kanchan24 336+ समाचार ( )
२० चैत्र २०८२, शुक्रबार

कञ्चनरुप। पूर्व–पश्चिम राजमार्गअन्तर्गत कमला–कञ्चनपुर सडक खण्डको चार लेन विस्तार कार्यमा चरम ढिलाइ हुँदा स्थानीयवासीले सास्ती खेपिरहेका छन्। वर्षौंदेखि निर्माणाधीन सडक समयमै सम्पन्न नहुँदा हिउँदमा धुलो र वर्षामा हिलोको समस्या झेल्नु यस मार्गबाट आवतजावत गर्ने लाखौं यात्रु र स्थानीयको नियति बनेको छ।

नेपाल सरकारको रूपान्तरणकारी गौरवको आयोजना मानिएको ८६.८३ किलोमिटर लामो यो सडक खण्ड निर्माणको जिम्मा चाइना रेलवे नम्बर–२ इन्जिनियरिङ ग्रुप ले जुन २०२० मा पाएको थियो। करिब १५ अर्ब ६६ करोड रुपैयाँ लागतको यो आयोजनामा सडक, पुल, कल्भर्ट, ओभरपास, अन्डरपास र बाइपास निर्माण गरी २०२३ अक्टोबर २८ भित्र काम सक्नुपर्ने सम्झौता थियो। तर हालसम्म ६९ प्रतिशत मात्रै भौतिक प्रगति भएको छ।

यस सडकको पूर्वी खण्ड कञ्चनपुरदेखि कुशहासम्म ३९.४२ किलोमिटर तथा पश्चिमी खण्ड कुशहादेखि कमलासम्म ४७.४१ किलोमिटर छ। अधिकांश ग्रामीण क्षेत्रमा काम अघि बढे पनि मुख्य बजार खण्डमा ओभरपास र ६ लेन विस्तार सुस्त हुँदा स्थानीय दैनिक धुलो, जाम र दुर्घटनाको जोखिम झेल्न बाध्य छन्।

स्थानीयवासीको गुनासो छ— पटक–पटक म्याद थप्दा पनि निर्माण कम्पनी र सम्बन्धित सरकारी निकायले चासो नदिँदा सर्वसाधारणले दुःख पाइरहेका छन्। अब वर्षा सुरु भएपछि सडक थप हिलाम्य हुने, पानी जम्ने र दुर्घटना बढ्ने भएकाले सरकारले तत्काल हस्तक्षेप गर्नुपर्ने उनीहरूको माग छ।


प्रतिक्रिया

ताजा समाचार

सबै







ट्रेन्डिङ

सबै







सम्बन्धित समाचार